[vTaiwan] UberX 自用車載客
2015-07-17 上線松
徵集情況
- 交通部路政司已確認現有題目，在加入以下四題後，發函給計程車業利益相關者：
- 我覺得UberX目前未依法營業，讓我覺得搭乘時有風險。
- 我覺得UberX管理制度不夠透明，讓我難以安心。
- 我覺得UberX已與現有國內運輸業產生不公平競爭的情形。
- 我覺得UberX應該依法令申請經營運輸業務。
- 自交通部發函迄今，已出現下列自行填入題目：
- 我覺得 UberX 司機的個人資料，應受政府管制。
- 我覺得交通部取締效果不彰，是公權力無能的表現。
- 我覺得 UberX 現行不法行為應盡一切努力使其停業，不需要國人表示意見。
- 我覺得既然交通部已駁回 Uber 的行政訴願，台北市政府就應該註銷「台灣宇博數位」的公司登記。
- 我覺得 UberX 目前無法幫乘客保意外險，讓我感到沒有保障。
- 我覺得 UberX 的司機都應該先考取職業駕駛執照。
- 我認為 UberX 對司機資格的管理方式不夠嚴謹。
工作項目
- 內嵌時間軸資料已從維基百科翻譯，考慮 inline embed 政誌（而非用 iframe）：
- https://github.com/g0v/react.vtaiwan.tw/blob/uber-mockup/uber.csv
- 連結收集投遞箱已完成，待嵌入：
- https://audreyt.typeform.com/to/EFsupP
- 如果 vtaiwan.tw 來不及在左欄顯示 Hackfoldr 資料，考慮從 Pol.is 連回 beta.hackfoldr.org （像 http://beta.hackfoldr.org/2015-07-11 的形式）
- 兩句簡短摘要待今天小松決定，CYLI 確認。
- 提供媒體內嵌方式（兩行 HTML 碼）：
- <div class="polis" data-conversation_id="3phdex2kjf"></div>
- <script src="https://pol.is/embed.js"></script>
- 第零階段徵集時間至 8/15 為止，至少需有 500 人參加：
- 8/16 開始徵集分析報告（任何人都可各別撰寫，但至少科法會寫一份）。
- 8/23 截稿，所有報告公開彙整到線上平台。
- 8/27 實體直播會議，由交通部回應，如有需要調適法規，則進入第一階段「討論」。
2015-07-03 小松
確定題目：「UberX 自用車載客」
- 初步參考資料來源：
- 政誌（內嵌時間軸，@pm5）
- Wikiwand（各國法規情況）
- 兩句前導文字（@cyli）
- 整合進新的「第零階段」區塊（@soidid）
- 投十票之後，跳出對話框：
- 再次提醒填寫者可以按「Write」建立新的觀迎
- 連結蒐集箱：「我想提供相關論述」
- 網址（必填）
- 標題（必填）
- 分類：評論、媒體、研究報告（單選，必填）
- 形式審查界面（可能就用試算表，@au）
- 每天上試算表整理連結（@cyli）
- 將試算表裡的欄位顯示在側欄（hackfoldr-compatible）
- 連結交給主要利益相關者，約定時間同時發送訊息
- 陳情方：Uber、台灣大車隊
- 台北市計程車客運商業同業公會
七月快訊
- 邀請參加 7/11 「個資利用與去識別化」建議規格彙整
- 提前一周邀請參加 UberX 封測
- 網路霸凌案上線
- 網路乙類成藥已開放
- 調查八月的聚會時間
2015-06-26 小松
個案 > 通案
- 討論個案不討論通案
- 黑頭車
- 白牌車營業（UberX）=> 聚焦在這個
- Uber Pool（共乘）
- 共享經濟的概念是否在這個先期議題（第0階段）決定階段，就要處理這樣的抽象概念？
先導問題：一開始的 10 個前導問題很重要
- 未來提案者，也要先提出10個有助於大家進入討論狀態的前導問題（非為了引導價值偏好）
- => 呈現事實之後，先問感受，而不是直接提政策建議
=> 需要轉譯成大家聽得懂的語言，不然會只有律師專家學者來參與。例如：外國公司來台攬客應該要繳稅給台灣政府。
=> 爭點科法先列出來，au 跟 clkao 轉譯
體現代表（embodiment representation）
- 司機
- 乘客
- 一般對 SE 關心的鄉民
- => Diversity，我們不希望都是同一派的，或是都是某一個人粉絲。這種立場在這 500 人裡面都可以有一些聲音。
充分告知
- 希望有時間軸的現況分析（大事紀）
- http://fact.g0v.tw/wikipedia/優步
- 利用「政誌 + 維基百科」優步的條目，pm5 測 embed & 手機介面
討論
- 計程車司機可能不會上網，重點是怎麼打開？
- Uber 司機有 Line 群組
- 交通部 => 車隊，有機會找到頭對頭的溝通方式。
- 頭的想法，不一定是真正司機的想法，甚至有可能相反；例如台灣大車隊有些司機主要爭取的是想要掛雙牌或三牌，就是同時台灣大哥大、機場、又可以 Uber，哪邊客源穩定就去哪邊。
- 交通部想分級，讓市場自己去選擇（高級、一般），透過標示，而不是一定要私家車。高級（ "smart taxi" ）
- 如果同時雙牌，價格怎麼算？由司機決定？—— 三台手機放那邊，哪個叫到車，其他兩台就下線。
- 到時候有 500 個人的資料，要怎麼給交通部？
- 可能會出請科法幫忙包裝
- 有 OOO 共同經驗的人，XX% 的人覺得⋯⋯
- 可能不像 vTaiwan 工作組可以區辨出哪些人可以有思辨能力
- 如何避免大家有「題目答不完」的感受？是不是答了 10 題後出現一個 note
- 感謝參與，是否願意收到成果匯總的郵件及後續活動？
- 再次提醒題目是可以自己 Write 的。
- 如何避免一下就提出政策建議（decisional）？
- 假帳號的問題？
- 開始寫報告之後（500人），是不是還開放大家玩？YES，一直玩一直玩
- 利用鳥籠公投的比例算合適的人數比例？
- au：但是鳥籠公投是有政治決定力的，我們的其實只是 sampling，如果門檻太高，可能會沒有人來參加
- 在 write 底下附一個 hackpad 頁面，大家真的有論述可以去討論
- au：或許在 fact.g0v.tw 底下加一個 hackpad？hackpad 門檻會不會太高，還是用意見箱？hackpad 手機上不是很好用
- 如果我有其他的參考資料、網址，我可以把資料投到這個意見箱？
- => 自動出現？或是版主審？版主審負擔會不會太大？
- => 滑到最底下滑出來
- 額外的論述（網址、自己的論述）
- 我們希望的是收集資料
- => 例如限制跟法治相關，為什麼這個論述跟討論的主題有關
- => 例如：我覺得這個跟這個案子有關，是因為他是⋯⋯ e.g.「國際法治」（選項要再想）
- hackpad => peggy （醫糾法意見整理）模式，把大家的意見分類收集統整，au 先跟 peggy 討論，先把大的框架寫出來。
Action Items 2015-06-26
- STLI
- 「參考論述投遞箱」的關連複選框設計
- 交通部的爭點列出，再轉寫成先導問題
- PM5
- au
- 和 Peggy 討論 Hackpad + Pol.is 的結合呈現方式
- 6/30 和 CL 確認初步的先導問題 (alpha edition) 框架
- 翻譯 https://en.wikipedia.org/wiki/Legal_status_of_Uber%27s_service 成中文
- 測試用 Pol.is：https://pol.is/3phdex2kjf
同場加映："Les sens de la représentation politique: usages et mésusages d’une notion" 白板圖解
