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[vTaiwan] UberX 自用車載客

最後編輯：2015-08-30 建立：2015-06-26 歷史紀錄
vtaiwan

 

    AUDREY T2015-07-17 上線松

AUDREY T徵集情況

  • 交通部路政司已確認現有題目，在加入以下四題後，發函給計程車業利益相關者：
    1. 我覺得UberX目前未依法營業，讓我覺得搭乘時有風險。
    2. 我覺得UberX管理制度不夠透明，讓我難以安心。
    3. 我覺得UberX已與現有國內運輸業產生不公平競爭的情形。
    4. 我覺得UberX應該依法令申請經營運輸業務。
  • 自交通部發函迄今，已出現下列自行填入題目：
    1. 我覺得 UberX 司機的個人資料，應受政府管制。
    2. 我覺得交通部取締效果不彰，是公權力無能的表現。
    3. 我覺得 UberX 現行不法行為應盡一切努力使其停業，不需要國人表示意見。
    4. 我覺得既然交通部已駁回 Uber 的行政訴願，台北市政府就應該註銷「台灣宇博數位」的公司登記。
    5. 我覺得 UberX 目前無法幫乘客保意外險，讓我感到沒有保障。
    6. 我覺得 UberX 的司機都應該先考取職業駕駛執照。
    7. 我認為 UberX 對司機資格的管理方式不夠嚴謹。

 

工作項目

  • 第零階段徵集時間至 8/15 為止，至少需有 500 人參加：
    • 8/16 開始徵集分析報告（任何人都可各別撰寫，但至少科法會寫一份）。
    • 8/23 截稿，所有報告公開彙整到線上平台。
    • 8/27 實體直播會議，由交通部回應，如有需要調適法規，則進入第一階段「討論」。

 

    AUDREY T2015-07-03 小松

AUDREY T確定題目：「UberX 自用車載客」

  • 初步參考資料來源：
    • 政誌（內嵌時間軸，@pm5）
    • Wikiwand（各國法規情況）
  • 兩句前導文字（@cyli）
  • 整合進新的「第零階段」區塊（@soidid）
  • 投十票之後，跳出對話框：
    • 再次提醒填寫者可以按「Write」建立新的觀迎
    • AUDREY T連結蒐集箱：「我想提供相關論述」
      • AUDREY T網址（必填）
      • 標題（必填）
      • 分類：評論、媒體、研究報告（單選，必填）
    • 形式審查界面（可能就用試算表，@au）
      • 每天上試算表整理連結（@cyli）
      • AUDREY T將試算表裡的欄位顯示在側欄（hackfoldr-compatible）
  • AUDREY T連結交給主要利益相關者，約定時間同時發送訊息
    • 陳情方：Uber、台灣大車隊
    • 台北市計程車客運商業同業公會

 

七月快訊

  • 邀請參加 7/11 「個資利用與去識別化」建議規格彙整
  • 提前一周邀請參加 UberX 封測
  • 網路霸凌案上線
  • 網路乙類成藥已開放
  • 調查八月的聚會時間

 

    AUDREY T2015-06-26 小松

LI-TING H個案 > 通案

  • 討論個案不討論通案
  • 黑頭車
  • 白牌車營業（UberX）=> 聚焦在這個
  • Uber Pool（共乘）
  • CHIA L共享經濟的概念是否在這個先期議題（第0階段）決定階段，就要處理這樣的抽象概念？
    Chia Hua Lu唐鳳傾向先不去處理
    Li-Ting Shirley Huang提到大家對「共享經濟」的認知可能不同
    Chia Hua Lu也可以是數位經濟、數位公民權
    Li-Ting Shirley Huangpm5：認為想問的人可以自己提出為第 11 個或第 12 個問題

 

LI-TING H先導問題：一開始的 10 個前導問題很重要

  • CHIA L未來提案者，也要先提出10個有助於大家進入討論狀態的前導問題（非為了引導價值偏好）
  • LI-TING H3 共通經驗（客觀）
  • 3 價值感受
  • CHIA L => 呈現事實之後，先問感受，而不是直接提政策建議
  • LI-TING H4 爭點：轉譯
    • 標示
    • 保險
    • 納稅
    • 爭端解決

=> 需要轉譯成大家聽得懂的語言，不然會只有律師專家學者來參與。例如：外國公司來台攬客應該要繳稅給台灣政府。

=> 爭點科法先列出來，au 跟 clkao 轉譯

 

體現代表（embodiment representation）

  • 司機
  • 乘客
  • 一般對 SE 關心的鄉民
  • => Diversity，我們不希望都是同一派的，或是都是某一個人粉絲。這種立場在這 500 人裡面都可以有一些聲音。

 

充分告知

  • 希望有時間軸的現況分析（大事紀）
  • POMIN Whttp://fact.g0v.tw/wikipedia/優步
  • LI-TING H利用「政誌 + 維基百科」優步的條目，pm5 測 embed & 手機介面

 

 

    LI-TING H討論

  • LI-TING H計程車司機可能不會上網，重點是怎麼打開？
  • Uber 司機有 Line 群組
  • 交通部 => 車隊，有機會找到頭對頭的溝通方式。
    • 頭的想法，不一定是真正司機的想法，甚至有可能相反；例如台灣大車隊有些司機主要爭取的是想要掛雙牌或三牌，就是同時台灣大哥大、機場、又可以 Uber，哪邊客源穩定就去哪邊。
  • 交通部想分級，讓市場自己去選擇（高級、一般），透過標示，而不是一定要私家車。高級（ "smart taxi" ）
  • 如果同時雙牌，價格怎麼算？由司機決定？—— 三台手機放那邊，哪個叫到車，其他兩台就下線。

 

  • 到時候有 500 個人的資料，要怎麼給交通部？
    • 可能會出請科法幫忙包裝
    • 有 OOO 共同經驗的人，XX% 的人覺得⋯⋯
    • 可能不像 vTaiwan 工作組可以區辨出哪些人可以有思辨能力
      Chia Hua Lu問：可以同時做論述分析（處理context）又跑關鍵字的多變量分析嗎？
      Audrey Tang技術上可以，要找演算法。有看到相關論文的話也貼一下吧。XD
      Audrey TangPre-defined clustering 的統計方式或可參考。

 

  • 如何避免大家有「題目答不完」的感受？是不是答了 10 題後出現一個 note
    • AUDREY T感謝參與，是否願意收到成果匯總的郵件及後續活動？
    • 再次提醒題目是可以自己 Write 的。
  • LI-TING H如何避免一下就提出政策建議（decisional）？
  • 假帳號的問題？

 

  • 開始寫報告之後（500人），是不是還開放大家玩？YES，一直玩一直玩
  • 利用鳥籠公投的比例算合適的人數比例？
    • au：但是鳥籠公投是有政治決定力的，我們的其實只是 sampling，如果門檻太高，可能會沒有人來參加

 

  • 在 write 底下附一個 hackpad 頁面，大家真的有論述可以去討論
    • au：或許在 fact.g0v.tw 底下加一個 hackpad？hackpad 門檻會不會太高，還是用意見箱？hackpad 手機上不是很好用
    • 如果我有其他的參考資料、網址，我可以把資料投到這個意見箱？
    • => 自動出現？或是版主審？版主審負擔會不會太大？
    • => 滑到最底下滑出來
    • 額外的論述（網址、自己的論述）
      • 我們希望的是收集資料
      • => 例如限制跟法治相關，為什麼這個論述跟討論的主題有關
      • => 例如：我覺得這個跟這個案子有關，是因為他是⋯⋯ e.g.「國際法治」（選項要再想）
      • hackpad => peggy （醫糾法意見整理）模式，把大家的意見分類收集統整，au 先跟 peggy 討論，先把大的框架寫出來。

 

  • 預計八月底上線

 

AUDREY TAction Items 2015-06-26

 

LI-TING H

 

 

 

AUDREY T同場加映："Les sens de la représentation politique: usages et mésusages d'une notion" 白板圖解

    Audrey Tang這篇論文作者是 Yves Sintomer，八月底預計會和巴黎市事務長 Julien Antelin 聯袂來台。